Evolusi mesin mobil berjalan paralel dengan perkembangan model dan desain mobil. Sederhananya, ia memiliki sedikit sejarah juga. Mesin mobil modern rumit dan dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan kita.
Beberapa orang lebih menyukai tenaga yang lebih besar, sementara yang lain hanya fokus pada efisiensi bahan bakar. Untuk memenuhi kebutuhan setiap pelanggan, produsen mobil telah merancang beberapa jenis mesin mobil yang berbeda selama beberapa dekade terakhir. Hari ini, kami akan menjelaskan setiap jenis mesin mobil di luar sana untuk menambah pengetahuan Anda tentang mesin.
Mesin pembakaran internal
Mesin pembakaran internal (ICE) adalah jenis mesin panas di mana pembakaran bahan bakar terjadi di dalam ruangan. Ketika bahan bakar terbakar di dalam mesin, itu menyebabkan suhu dan tekanan meningkat. Tekanan tinggi yang dihasilkan oleh pembakaran ini kemudian diterapkan langsung ke piston daya, rotor, atau nosel.
Ini adalah kekuatan yang menggerakkan mobil Anda dari jarak jauh, mengubah energi kimia menjadi energi mekanik yang berguna. Mesin ini umumnya digunakan dalam industri otomotif untuk menggerakkan mobil. Sebuah mesin pembakaran internal dapat dikategorikan pada banyak basis, misalnya, jenis pengapian, jumlah stroke, desain, dan sebagainya.
Sebuah mesin panas juga dapat dibedakan sebagai Mesin Pembakaran Eksternal, di mana pembakaran bahan bakar terjadi di sumber eksternal. Di sini, kita tidak akan menguraikan mesin pembakaran luar karena tidak digunakan di mobil. Jadi mari kita mulai.
1. Mesin Reciprocating
Komponen utama dari mesin reciprocating adalah piston, yang digunakan untuk mengubah tekanan menjadi gerakan berputar. Mungkin ada satu atau lebih piston di mesin; masing-masing terletak di dalam silinder. Ketika gas bertekanan disuntikkan dan dipanaskan di dalam silinder, piston memulai gerakan bolak-balik atau bolak-balik. Gerak ini diubah menjadi gerak putar dengan bantuan poros engkol.
2. Mesin Empat Langkah
Mesin empat langkah adalah varian mesin pembakaran internal di mana piston menyelesaikan empat langkah saat memutar poros engkol. Mekanisme di sini berbeda dengan mesin dua tak.
Di sini piston bergerak dua kali ke atas dan ke bawah di dalam silinder dan menyelesaikan dua putaran poros engkol. Jenis mesin ini memiliki rata-rata yang tinggi dibandingkan dengan mesin dua tak. Mesin empat langkah lebih umum digunakan pada mobil dan truk.